赛力斯：预计2023年净亏损超21亿元
2024-01-24
文中市盈率和市销率采用TTM方式，即以截至最近一期财报（含预报）12个月的数据计算。市净率采用LF方式，即以最近一期财报数据计算。
在华为带来的助力减弱，赛力斯也在寻求新的出路。今年3月30日，赛力斯旗下重庆赛力斯蓝电汽车有限公司正式对外发布了另一个新能源汽车品牌——蓝电。同时，发布了首款车型“蓝电E5”。
同时，赛力斯方面表示，其在新能源汽车核心技术领域保持高研发投入，并持续引进研发、技术人才，研发费用较2022年同期增加，并称，“随着M5智驾版及其他新车型的上市，以及海外销量增加，公司下半年的销量及盈利能力有望得到改善”。
负债重大变化方面，截至2023年三季度末，公司应付票据较上年末减少31.27%，占公司总资产比重下降5.92个百分点；应付账款较上年末减少23.89%，占公司总资产比重下降1.71个百分点；合同负债较上年末增加216.64%，占公司总资产比重上升5.75个百分点；长期借款较上年末增加99.00%，占公司总资产比重上升3.54个百分点。
比亚迪在业绩预告中表示，2023年上半年，新能源汽车行业保持快速增长，公司新能源汽车销量在上年同期的高基数上实现增长，市场份额持续提升。
牵手华为的赛力斯（601127.SH），则在业绩预告中披露，2023年半年度预计归母净亏损12.5亿~13.9亿元，相比上年同期的亏损17.3亿元略有修复，同比改善19.53%~27.63%；扣非净亏损18亿~19.3亿元，上年同期亏损17.14亿元。
跻身前十的整车企业中，专注商用车领域的一汽解放（000800.SZ）和宇通客车（600066.SH），净利均实现了大幅增长。